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惹谁都不要惹巴西卡车司机!巴西九成货运靠公路 罢工致全国物资缺乏

文章来源:张家口信息资讯网 编辑:张家口信息资讯网整合 浏览次数:次 发表日期:2019-01-18 06:42

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原标题:惹谁都不要惹巴西卡车司机!巴西九成货运靠公路 罢工致全国物资缺乏

Vista aérea de caminh?es bloqueando a BR-262, em Juatuba, Minas Gerais. - DOUGLAS MAGNO / AFP

【南美侨报网编译王晗5月25日报道】由于巴西90%的货物运输依靠公路,因此21日开始的卡车司机罢工导致全国物资缺乏,不过该行业已同政府签署了协议,同意暂停罢工15天。

巴西《环球报》、《经济价值报》5月24日报道,为了抗议燃料价格上涨,巴西卡车司机罢工已经进入了第4天。至少25个州的卡车司机参与,给巴西带来的影响也越来越大。

巴西物流及供应链协会(Ilos)管理合作人毛里西奥?利马(Maurício Lima)表示,巴西90%的货物运输都靠卡车。此外巴西的道路设施条件不佳,不但数量不足,质量低下也导致运输效率较低。

本次罢工的牵头组织为巴西卡车司机协会(Abcam),该组织表示,只有当巴西总统签署法律将柴油的PIS/Cofins税(社会一体化税及社会保险融资税)降到零,才会同意最终结束罢工。

卡车司机罢工导致机场燃料不足,比如巴西机场基建公司(Infraero)表示,其管辖范围内已经有6家机场燃料不足,仅够支撑至25日的16时。除了机场外,一些公交车由于缺乏燃料无法行驶,比如里约热内卢(Rio de Janeiro)的快速公交线(BRT)车队只有50%正常出行。

此外,罢工还导致物资供应不足,超市中的一些新鲜食品无法按时到货。比如家乐福已经采取了一些预防措施,在其旗下的某些商店中限制部分产品的采购量。

因为卡车司机罢工,全国至少有120至180家肉类加工厂停工,影响了肉类的国内供应和出口。巴西公家汽车生产商协会(Anfavea)也表示,由于罢工,巴西汽车生产线可能从25日全线停工。

为了解决这一问题,政府和代表卡车司机利益的协会代表进行了会面。在7个小时的会议后,政府和协会签署了协议,11个协会中有9个协会签字,同意将罢工暂停15天。15天后,双方在重新商议解决方法。

为了达成协议,政府答应了卡车司机代表提出的一些要求,比如政府同意将柴油价格调低10%并保持30天的时间,前15天的损失由巴西国家石油公司(Petrobras)承担,后15天的损失由国家补偿给Petrobras;以后调整柴油价格根据政策调整后需要保持30天的时间;双方共同商议对卡车司机罢工的罚金等。


结论是罢工还在继续!


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